十六万买凯迪拉克，听起来像天上掉馅饼？

好多人心里嘀咕：不会是事故车吧？

坑太多，不敢碰！

咱老百姓挣钱不容易，买车是大事，可不能当冤大头。

今天就来掰扯掰扯这2022款凯迪拉克CT5，看看这十六万值不值。

这辆凯迪拉克CT5，2022款28T豪华型，白色，2023年1月上牌，开了4万多公里，原价近30万，现在兰州二手车市场报价16.98万。

这价格，确实诱人。

先看看基本情况。

这车尺寸够大，4924x1883x1453mm，轴距2947mm，坐进去宽敞，真皮座椅也舒服。

2.0T发动机，动力强劲，237马力，350牛·米的扭矩，开起来不肉。

还有10AT变速箱，换挡平顺，油耗也不高，百公里7.76升。

配置方面，L2级辅助驾驶、360度全景影像、CarPlay、CarLife都有，科技感十足。

问题来了，为啥价格跳水这么厉害？

一年多，开了4万多公里，价格几乎腰斩。

这其中有什么猫腻？

是不是有什么隐患？

咱们得好好分析分析。

第一个问题：这车贬值为啥这么快？

有人说凯迪拉克保值率低，这是事实。

但一年跌一半，是不是有点夸张？

是不是这车有什么问题？

比如，是不是出过事故，或者有什么大的毛病？

这些都得好好查查。

第二个问题：4万多公里的里程，算多还是算少？

一年多开了4万多公里，平均下来每天一百多公里，这使用频率可不低。

频繁使用，对车的损耗肯定更大。

这车的保养记录、维修记录，都得仔细看看，才能知道车况到底如何。

官方数据显示，这车一年的养车成本大概1.3万，包括油费、保险、保养。

这只是平均水平，实际情况还得看个人使用情况。

跟同价位的车比，凯迪拉克CT5动力确实强，空间也大，配置也高。

但是，这车的贬值率、使用频率，都是潜在的风险。

这车看着是真香，但买二手车，不能光看价格，更要关注车况。

一分钱一分货，便宜没好货，好货不便宜，这道理大家都懂。

那么最后小编想问：这车虽然便宜，但你真的敢买吗？